梅州台商大蒜酒 大陸軍警愛之味

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2017/11/20 第4070期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 雙11包裹紙 疊起來幾乎登月
梅州台商大蒜酒 大陸軍警愛之味
商情資訊 比亞迪改造 複製鴻海模式
寶島農產品 北京展銷10天
北京瞭望∕大陸股市跳水…扯出雙緊論
名家觀點∕19大之後 中國金融監管趨緊
兩岸微流行∕微信投票氾濫 新行業幫刷票
雲頂郵輪駐港 布局大陸市場
中國重汽德製工藝□領銜重卡

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

雙11包裹紙 疊起來幾乎登月
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國「雙十一」網路促銷活動產生的包裹,多到可以送你上月球?

中新社報導,今年這場全球最大規模購物狂歡,全網成交額達2500多億元人民幣,由此產生超過15億件包裹。媒體據此估算,以平均每件包裹20公分的長度計算,如果把15億個包裝盒連起來,將達到30萬公里,足以繞地球七圈,接近從地球到月球的距離;按業內每個包裝箱0.2公斤的通常標準保守計算,15億件快遞將產生超過30萬噸包裝垃圾。

上述數據引發輿論對於快遞垃圾給環境帶來影響的關注,甚至有人稱之為「生態災難」。

「遠看上去和垃圾一樣的快遞,今年多得簡直可怕。」網友「彭彭同學77」曬出「雙十一」後自己看到的快遞包裹「群圖」。

公開數據顯示,2016年中國快遞業務量突破300億件,年增53%,繼續居世界第一。大陸全國每年因快遞產生的包裝垃圾數量隨之逐年攀升。

快遞整體量增的同時,單件包裹過度包裝也為人詬病。澎湃新聞用圖片展現了網購兩條魚、一個花瓶、一個餐盒等要用的包裝材料,很小一件商品最終打包之後體積翻倍。微信公眾號「政商內參」說,每一次拆包裝時「費力」感背後,都是一地的包裝垃圾。

網友「雲端」認為,現代服務的完善帶來的垃圾確實太多…,買點東西裹得裡三層外三層,實在太浪費,環保觀念還是要繼續普及,對很多物品的包裝要大力簡化。

新華視點將快遞包裹激增帶來的問題與挑戰總結為三點:清潔焚燒中心垃圾處理負荷超過設計能力;共享快遞盒、循環包裝袋使用比例較小;減少快遞垃圾需要全鏈條推廣綠色物流。

此番垃圾之憂也蔓延到了外賣領域,「外賣產生的垃圾(情況)也不容樂觀,大多都是塑料垃圾。」外賣食品包裝必需的塑料餐盒及塑料袋,被認為危害更大。

中國包裝網微信公眾平台發文列舉各國推動綠色包裝的措施:在美國,回收包裝的企業可獲得減稅;日本制訂法規鼓勵包裝再生利用;法國的相關法律對回收系統責任分工明確;德國立法立標強制回收;同樣關注回收利用的荷蘭和比利時,前者包裝界代表與政府簽訂了包裝材料必須可重復使用的合同,後者則依靠稅收政策鼓勵使用可回收復用的包裝。

對於目前中國業界試水的共享快遞盒,光明網發文認為,經濟成本和方便程度是其推廣的關鍵因素。

 

梅州台商大蒜酒 大陸軍警愛之味
苗君平∕梅州報導/聯合報
梅州台協常務副會長黃文資大蒜酒研發成功,並取得大陸國家專利;他說,大蒜酒含豐富大蒜素,大蒜素具抗癌、殺菌、消炎等功效,在德國的銷量甚至超過阿斯匹靈,但在大陸只有部分消費者能接受,未來將加強推廣,也將外銷列為行銷重點。

黃文資是台中豐原人,1988年賣掉台灣鞋廠,原本要到美國投資,適逢兩岸開放,改到大陸投資設廠,前後經營不少產業,偶然發現大蒜的神奇功效,「覺得這個可以救人」,坊間雖有大蒜酒,但是以整顆浸泡在酒中,大蒜素不如預期,偶然機會在台灣取得大蒜發酵蒸餾技術。

但這些技術原始粗糙,生產緩慢產量有限,聘請專業團隊研究,經過四、五年研發,2012年取得重大突破,並向大陸當局申請專利,但承辦人員一拖再拖,認為「發酵蒸餾酒技術普遍,沒什麼了不起」。

黃文資認為,雖然蒸餾酒種類多,但絕對沒有大蒜蒸餾酒,原因很簡單,發酵菌母會被大蒜素殺死,一般發酵方法行不通,「只有我才有特殊的技術」。承辦人員聽了才認同,幾個月批不下的專利,幾天內就過關了。

大蒜酒含豐富的大蒜精油(大蒜素),是非常有效的抗菌物質,具有活化細胞,加快新陳代謝,緩解疲勞等多項功能;大蒜素具有抗菌消炎作用,對多種球菌、桿菌、真菌、病毒等有抑制或殺菌的功效。

許多台商表示,肚子痛、瀉肚子等症狀,只要喝一小杯,就能達到殺菌減緩的功效,同樣牙痛也能消炎止痛。有一名戴姓台商就表示,有次深夜肚子絞痛,求助無門,喝了一小杯大蒜酒,居然就好了。

黃文資大蒜酒推出已四、五年,但特殊的蒜味,許多消費者還是不敢嘗試,在軍警界卻大受歡迎,很多領導都說是「好東西」,口耳相傳,不少是回頭客。

黃文資認為,大蒜酒的消費群在大陸很明顯,普遍推廣還需教育民眾,建立行銷通道,相對在德國、日本等先進國家,民眾接受度很高,在德國吃大蒜醬吐司、喝大蒜酒,幾乎是日常食物,所以未來將在海內外行銷,將大蒜酒推廣到各地市場。

 

商情資訊

比亞迪改造 複製鴻海模式
記者林宸誼、尹慧中∕綜合報導/經濟日報
比亞迪董事長王傳福在內部高管會議上表示,比亞迪要在2025年營收衝人民幣1兆元(約新台幣4.6兆元)規模,公司將進行一次大規模的組織結構改革,打造「事業群+事業部」架構,讓電池、零部件、車載軟體等部門獨立營運。

業界解讀,比亞迪正加速學習與複製鴻海集團的成功模式,鴻海集團正因以集團艦隊發展,得以透過一條龍服務在全球快速擴張。

業界觀察,有泛鴻海集團色彩且在台灣掛牌的公司已23家,雖鴻海集團持股未逾五成但相關公司包含模具大廠乙盛-KY積極延伸車用模具市場布局,群創則主攻全球車用面板市場,鴻海也是電池模組廠新普、車用PCB與軟板供應商臻鼎-KY的大股東。

至於鴻海集團戰略投資的夏普近期也積極開拓車用領域與推出新品。

華爾街見聞報報導,對於此次組織架構重組的意義,王傳福認為「將打通各產業、事業部間界限,提升比亞迪的組織運作效率和市場反應速度」,同時「向外界清晰地傳遞了比亞迪在新能源全產業鏈深度布局的決心。」

經濟觀察網報導,比亞迪將分拆電池業務、其他零部件、車載軟體、模具等部門,未來這些部門都將獨立營運。以電池業務為例,目前該業務僅供應給比亞迪,營收穩定在人民幣100億元,獨立出來向外供貨後,比亞迪電池銷售將有大幅度增長。

而更具潛力的業務可能是比亞迪雲軌。王傳福透露,現在有5、60個城市都在醞釀要做雲軌,今年年底大概有五個大城市開始建成,明年大概有10到20個城市開始洽談這個項目。

他認為,類似於汕頭這樣的城市在大陸有273個,僅是大陸的城市就存在人民幣10兆元的機會,雲軌項目至少每年可以為比亞迪提供近人民幣千億元的營收增量。

除了宣布組織架構調整,王傳福在發言中還強調企業品牌建設的重要性。他坦言,不能只埋頭搞技術,也要打好提升品牌的攻堅戰,品牌形象要跟比亞迪的技術地位相符。

IT時代周刊報導,比亞迪曾經與鴻海一樣做手機代工,2003年起,鴻海400多名員工跳槽比亞迪,帶走大量機密文件,鴻海於2006年,將跳槽到比亞迪的員工告上法庭。當時比亞迪發布公告,表示這些員工在定罪前已與公司解除勞動關係,屬於個人犯罪,與比亞迪無關。

 

寶島農產品 北京展銷10天
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
海峽兩岸民生網台灣商品展銷中心、中國農產品流通經紀人協會農產品交易中心、首個中國供銷電商跨境商品(保稅)展銷中心昨在北京開業,同時舉辦「供銷e家+精準產業扶貧黑龍江省農特產品」推介會活動。

中新社報導,展銷中心位於北京市復興門內大街45號金融界商圈內。此次推介會歷時10天,展出的特色農副產品近千種。

全國政協委員、中國農產品流通經紀人協會會長于培順指出,展銷是為了充分落實國家關於農業發展及精準扶貧的各項工作任務,服務中華全國供銷合作總社直屬協會各地企業會員及台灣中小企業。今後展銷中心將圍繞台灣農副產品在北京定期舉辦推廣活動。

展銷中心運營負責人、協會營銷委員會主任姚宏指出,展銷中心目前主要工作,是打造海峽兩岸農產品交易信息化服務平台,系統地建立大宗優質農產品供應基地與供應通路。

他還表示,在國家「一帶一路」發展策略指導下,展銷中心將聯動海峽兩岸企業家,共同搭建「引進來、走出去」的商貿交流平台,配合國家電商平台「供銷e家」打造的新零售線下體驗中心,布局京津冀社區商超。

中國供銷電子商務股份有限公司新電商事業部總經理王梁、北京市台灣同胞聯誼會黨組書記王蘭棟等也出席並參加開業剪綵。另悉,海峽兩岸民生(北京)科技發展有限公司與台灣北之特集團簽署關於台灣養老商品部署大陸市場的深度戰略合作協議,並達成2018年底前在北京聯合開設500家社區養老服務站的共識。

 

北京瞭望∕大陸股市跳水…扯出雙緊論
香港特派員 李春/經濟日報
自樓市宣告「入冬」之後,中國經濟和社會層面最熱鬧的是股市,而中國股市在最熱鬧的時刻上周遭逢了一個「黑色星期五」。

好多人苦著眉毛讀讀這個「黑色星期五」,最後得出一個「雙緊」的結論。

中國股評家們說上周中國股市出現「黑色星期五」,不算誇張,因為上海深圳兩市真是「百股跌停、一片慘綠」來,全日上海股市跌幅0.48%,深圳股市跌幅2.12%,創業板跌幅2.36%,全日有110家上市公司跌停。

但總結出現「黑色星期五」的原因,就出現了爭議,很多人都指茅台,說新華社高調批判,茅台酒廠又罕見主動示警,茅台就大跌了,這一跌就跌出「黑色星期五」。

因為茅台已變成「中國第一股」,這天其股價跌去4%,相當於人民幣350億元市值。而350億元據說是超過九成A股單一公司合計的市值。

當然,那後面立即有股市中的政治耳語,說那批判和自責,都是「有背景」的,因為茅台和茅台酒所在的貴州,現在都不是隨便張嘴,就可以說三道四的,也只有認真的領會「酒是拿來喝的」,才敢出聲相責和自責了。

但眼光宏大一點的人說,這事其實怪不得茅台,茅台的事充其量只是一個導火線,背後有更深更遠的背景,這背景說形容點可以叫「雙緊」,一是「風聲緊」,一是「水流緊」。

所謂風聲緊,說的是經濟界「整頓老闆」的風聲,一天緊過一天。很多人相信,跑到美國的前樂視賈老闆早晚主動回到北京或山西,而中國「女巴菲特」在股市上「空手套白狼」被抓到尾巴初步受罰、等等巨額官司之後,因背景深遠,還可能有進一步有趣的下文。

而這兩單案子,是中國股市整頓拿老闆開刀的導火線。

過去吳敬璉說中國股市是大賭場,其實賭場還有明規矩,中國股市水比賭場深用的全是潛規則。

而中國股市最大的問題,就是壞老闆太多,一批擅長坑蒙拐騙的人,都在股市混,其中相當多是上市公司老闆。

有人找到準確的數字,說2015年以來的三年間,中國有1,500家上市公司換老闆,今年年初到上周「黑色星期五」前夕,中國有478位上市公司董事長離職。這在其他股市,不大容易見到。

而最近數日間,更是頻傳上市公司董事長、執行總裁之類人物離職,那是為什麼,要抓要整的「風聲緊」了。

再一緊的「水流緊」,來比較簡單,水流代表的是資金的流量和流向,因為2017年只剩下約40天了,最近中國長短期利率同步上揚了,好多流動性的相關指標都「再創新高」,意味著年底資金的水龍頭在進一步關緊,水流更細了,流向也更挑剔了。

 

名家觀點∕19大之後 中國金融監管趨緊
丁予嘉/經濟日報
中國19大為習近平第二個五年經濟計畫定調,清晰勾畫全面建立小康社會、建設社會主義現代化強國的總藍圖,這個堅定偉大的復興中國夢該如何實現,是習近平第二任期的重大挑戰,加速資本市場開放與經濟改革是繼反腐打奢政策後的主要任務。

由於中國不再只追求曾經所鼓勵的量的增長,而是想實現「質」的增長,產能過剩與過度槓桿現象將造成阻礙。中國債務的總量之巨大,令人咋舌,更令人憂慮的是增長過快,根據國際清算銀行(BIS)估計,中國整體債務占GDP的比率在過去的十年內快速飆升,從2007年的152%升至2016年的257%,並且遠高於新興經濟體184%的總體水準,且其中極大部分債務集中於企業部門(如圖)。

連退休在即的央行行長周小川對於中國債務也提出警訊,尤其是國有企業和地方政府的這類「殭屍企業」,殭屍企業意指藉著借貸及債務展期生存,卻又無法利用自身盈利償還債務利息的企業。而中國大型殭屍企業比率從6%上升至9%,與全球趨勢截然相反,這些不良貸款上升的風險,將侵蝕銀行業資本金和風險抵禦能力,因此,去槓桿政策已箭在弦上,中國當局必然不能再以消極態度處理。

過去這一年的控管措施主要是針對如銀行理財、影子銀行、交叉金融、房地產泡沫等,是選擇性對於整體經濟衝擊影響較低的領域,進行加強緊縮控管,其中又以理財產品與影子銀行是最受關注的兩大領域,由於這類銀行理財商品規模已突破人民幣29兆元,這些不透明且高度槓桿的銀行表外資產,已成為去槓桿的首要目標。

19大之後,習近平的聲望與政治資源均達頂峰,也成為施行去槓桿化絕佳時機。去槓桿化影響的是投資放緩,估計因此明年度中國投資增長率將由5.8%降至3.6%,抑制信用擴張對中國未來經濟增長有一定影響。

事實上,中國還未真正加大力量整治過度槓桿,市場認為,金融監管越趨嚴格是必然趨勢,近日中國債市的驟跌,更讓10年期國債收益率跳升到4%以上。中國人行的寬鬆貨幣政策已到盡頭。

國際間對於中國債務擴大的陰影很是擔憂,悲觀一派更認為,繼1997亞洲金融風暴後,新的風暴正在中國醞釀中?實際上,中國正在執行一場資本市場改革開放加速度的大戲,積極改善資金成本與資本配置。隨著19大落幕,國際資金透過滬港通、深港通加速進入中國股市、中國內地的南向資金也積極投入港股市場,港股通資金占港交所成交比例已高達15%以上,南北雙向資金的流通速度與熱度是越趨成熟與加速度的。

金融監管趨嚴其實並未影響中國資本市場開放的腳步,當表外理財回歸於資產管理的本質,銀行理財隱形兌付所積累的風險降低,對未來中國經濟與金融市場的發展,應以正面看待,然而,短期間中國金融市場的震盪,則是避免不了的。

(作者是國票金控總經理丁予嘉博士)

 

兩岸微流行∕微信投票氾濫 新行業幫刷票
汪莉絹/聯合報

大陸的微信朋友圈不時出現朋友請託幫忙投票或按讚,投票內容五花八門,從孩子才藝比賽到校園美女、職場服務比評等,微信投票近兩年幾乎成為大陸的全民運動。大多數參賽者都希望自己得第一,不僅向親朋好友拉票,還會發紅包給親朋好友,求對方投票並轉發投票連結給各自的好友。因應民眾想贏的心理,大陸也出現一種新興行業,即幫人刷票增加投票數的刷票公司,只要給錢,想要百萬粉絲或百萬票都沒問題。

隨意在網路一搜,很容易找到這些微信投票刷票公司。一般說來,刷票公司有兩種方式,一是機器刷票,一是人工刷票,視客戶需要和花錢多少而定。有些微信投票活動,為防止參賽者刷票,會特別強調一人或一個微信號只能投一票等,不過,這些都難不倒刷票公司。例如,某刷票公司老闆在網店自稱擁有萬人投票團隊,每小時可投三萬票。每票人民幣零點一至零點三元,若購買的票數多,價格還可商量。

此外,還有刷票公司專門設計「投票刷票神器」,只要下載電腦軟體或手機APP就可下單投票,供消費者購買。這些「投票神器」,不僅可支持微信投票、網頁投票等各種投票類型,還可破解一人(一帳號)一票的限制。

隨著微信投票日益泛濫,除形成新興行業,也存在個人資訊外洩的陷阱。有些微信投票,不是簡單地投票而已,需先關注某些官方微信號或允許對方獲取自己頭像、暱稱,甚至還要填寫姓名、輸入手機號碼等個人資訊。這些個人資訊很可能被非法出售,進而被不法分子利用並進行詐騙。大陸警方已提醒民眾,在參與微信投票時,要注意防範個人資料外洩。

 

雲頂郵輪駐港 布局大陸市場
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
雲頂郵輪集團總裁朱福明日前指出,亞洲郵輪旅遊業近年發展迅猛,大陸內地市場的增長尤為顯著。雲頂郵輪集團未來將以香港為依託,積極佈局中國市場,緊抓海上絲綢之路帶來的巨大商機。

新華社報導,朱福明指出,大陸郵輪旅遊市場在過去三、四年均保持50%以上增幅。「這一增速比中國整體旅遊業增長的速度要快得多,特別是豪華郵輪市場。」朱福明說,「今年6月開始,我們旗下郵輪的平均客房出租率基本達90%以上,成果喜人。」

目前美國郵輪市場的滲透率為5%,德國為3%,相比這些成熟地區而言,中國的市場滲透率不到0.3%。

「如果(中國)100個人當中有一個人選擇郵輪旅遊,商機不得了。」朱福明表示,郵輪旅遊出行便捷、簽證手續簡單,因此回頭率較高。「中國人均收入逐漸提升,消費意識逐漸增強,預計新船及豪華郵輪的市場增速將更快。」

成立於1993年的雲頂香港創建當地知名品牌麗星郵輪。2000年集團收購總部位於美國的挪威郵輪,版圖由亞洲拓展至全球。「隨著中國經濟起飛以及一帶一路倡議的提出,我們的業務重心回到亞洲,香港將成為雲頂打造珠三角地區成為世界級郵輪中心的重要基地。」朱福明說。

集團2015年推出亞洲首個豪華郵輪品牌星夢郵輪,並為亞洲旅遊量身定做了兩艘郵輪,「雲頂夢號」2016年進駐珠三角,至今已帶領逾30萬遊客從香港、廣州及深圳啟航;「世界夢」號剛剛於17日在香港啟德郵輪碼頭舉辦首航典禮,日後將以香港及南沙作為雙母港,有望進一步帶動本地郵輪旅遊業發展。

嶄新的「世界夢號」是首艘在香港命名的國際郵輪。該郵輪特別針對大陸遊客喜愛以家庭遊方式出行的習慣,增加了大量套房及連通房,餐飲方面也以亞洲人熱衷的海鮮、火鍋、燒烤及日式料理為主。此外,隨著VR技術及電競遊戲在中國日漸盛行,該郵輪還推相關體驗設施以吸引年輕遊客。

朱明福說,該集團在大陸現有兩艘郵輪,分別以上海及廣州為母港。未來還將積極布局中國市場,希望在大連、天津及海南等地拓展業務。

而香港一向是亞太區郵輪產業的重要樞紐,業界近年來大力發展及推動郵輪旅遊以迎合市場需求。繼特區政府斥資逾80億港元興建的啟德郵輪碼頭於2013年啟用以來,旅遊業界也不斷加深與特區政府的合作,結合本地知名景區推出各項促銷套餐。

數據顯示,在各方面因素的帶動下,預計2017年停靠香港的郵輪數量將達250艘,客運量將達85萬人次,均創下歷史新高。

朱福明表示,香港地理位置優越,交通網絡四通八達,能夠匯聚大量客源, 加上游客消費水準較高,香港作為郵輪旅遊業樞紐的優勢不言而喻。「此外,香港與大陸不少沿海城市位於海上絲綢之路沿線,隨著國家大力推動一帶一路倡議,兩地聯手發展郵輪旅遊也將邁上新台階。

 

中國重汽德製工藝□領銜重卡
特派記者胡明揚∕山東濟南報導/聯合報
前言:

十幾、二十年前,「中國製造」在全球被視為山寨、劣質品的代名詞;然而,隨著近年來中國大陸仿效德國「工業4.0」,推出先進製造業「中國2025」計畫,眾多工業產品已開始從「中國製造」升級邁向「中國智造」。

記者近期赴山東各城市採訪,目睹如:重型汽車、發動機、電動車、石化、醫療器材、食品、海洋生物、海洋工程等眾多企業,動輒數百億人民幣營業額,或中國大陸行業龍頭的規模;不僅產品大量外銷,在全球廣設分公司插旗,甚至併購全球相關產業,山東企業轉型升級、做大做強的企圖心,令人震撼。

總部位於濟南的中國重型汽車集團有限公司,目前是大陸第三大的重型汽車製造商,是大陸主要的重型載重汽車生產基地;今年預計將生產30萬輛重型汽車,營業額達人民幣八、九百億元,一年出口重汽3萬輛至全世界90多個國家地區,其中也包括台灣,是大陸連續13年重型汽車外銷第一名,該公司並在香港股票上市。

中國重汽副總經理張德勝表示張德勝指出,中國重汽2013年進入台灣市場,由長億集團負責總代理,在林口投資設立組裝廠,並在全台設立5個經銷商、30個據點,主打「德製工藝、重卡領袖」,目前在全台累積賣出800多輛車,包括:中華郵政、台糖、中油、新北市政府等,都是其客戶。

中國重汽集團前身是原山東濟南汽車製造總廠,始建於1935年,主要生產汽車零組件。該廠1956年開始自主研發設計製造汽車;1960年製造出大陸第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車,結束了大陸不能生產重型汽車的歷史。當時中共領導人毛澤東獲悉後,還前往濟南視察。

張德勝指出,該公司成立以來,一直堅持自主創新與對外合作相結合的發展道路,先後與世界知名卡車企業:奧地利斯太爾、瑞典VOLVO、德國MAN公司合作引進整車和發動機、變速箱、車橋等核心技術,生產歐系血統車,吸引超過10家世界知名零組件配套商入駐濟南合作。

目前該集團在全大陸超過10個省設有生產廠,員工總數4.8萬名,主要研發、生產、銷售各種貨卡車、混擬土攪拌車、軍車、垃圾壓縮車、清掃車、消防車、汽車起重機、道路養護車等各種特種汽車、大客車、改裝車、專用校車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤,今年預計生產30萬輛重車,未來配合新能源政策,新能源車年產量目標為6-10萬輛。

 

如何用較少退休金過好生活?
退得早、活得久,就是目前台灣人最大的退休挑戰。當理財能力越強,越可以用較少的退休金過好生活,當你的理財能力越弱,就需要存更多退休金,壓力更大。所以,解決退休問題的重點是理財能力。

讓孩子學到比邏輯推理更重要的同理心
找到犯人時,「雷思瑪雅少年偵探社」可愛富有人性同情的偵探書籍,竟然不是繩之以法、嚴格處罰。而是,找出犯人犯罪的原因、背後隱藏了什麼樣的故事,用幽默關懷弭平、寬容看待。不禁佩服這套書籍作者的智慧,也讓孩子學到比邏輯推理更重要的同理心和高度。

 

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