小米旗艦店 要進駐台灣

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2017/11/27 第4075期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 參訪晉江 台生:想赴陸實習、就業
小米旗艦店 要進駐台灣
商情資訊 產學攜手 蓋兩輪車高架橋
互動電視購物牆+移動支付 便利客戶結帳提高效率
陸共享電動車夯 BMW搶進
共享單車倒閉潮 用戶押金46億元討不回
深圳賽格電子市場 與世界互動
李克強訪歐 深化「16+1」合作
行動支付新招 「鐵道寶」來了
陸「雙創」熱潮 台青盼趕搭
減少空汙 提高京津冀鐵路運輸比例
高鐵企業資產 將推動證券化

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

參訪晉江 台生:想赴陸實習、就業
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
「大陸發展得太快了,這邊的政策也非常好」。金門大學資訊工程學系特聘教授兼理工學院院長馮玄明博士25日在福建晉江感言,「參觀之後,有的學生就表示今後打算到大陸這邊來實習、就業、創業。」

中新社報導,25日,金門大學200多位學生正在福建展開參訪研習之旅。「晉江市政府關於鼓勵和支持台灣青年來晉創業就業說明會」在福建泉州輕工學院舉行。

「對來晉江實習1個月以上的台灣在讀學生,分別給予博士、碩士(本科)每人每月3千元(人民幣,下同)、2千元的補助;同時,給予每人一次性最高不超過1500元往返交通費補貼」。金門大學蔡姓學生馬上就要實習了,晉江的政策令他和同學們都很感興趣。

晉江市政府明確表示,台灣高校本科以上畢業生畢業5年內,到晉江各台灣青年創業基地或晉江市台灣青年創業孵化基地(眾創空間)創業的,可享受晉江市政府提供1年期限的每月1千元生活補助;對台灣青年首次在晉江市領取工商營業執照,且正常經營納稅12個月以上的,經認定可領取每戶1萬元的一次性開業補貼。

此行帶隊的金門紅十字會理事、金門大學講師蕭偉權說,金門學生到大陸參訪研習,要感謝晉江市紅十字會的積極推動。

自2006年開始,晉江、金門紅十字組織每年在兩地輪流舉辦「晉江—金門紅十字青少年夏令營」。從2011年起,兩地紅十字組織聯合開展「攜手紅十字,走進品牌之都」—金門大學學生赴晉江企業研習活動,此後該活動每年舉辦兩期,延續至今。

這次參訪研習的3天時間裡,金門大學200餘位學生參觀晉江品牌企業、台資企業,聆聽從台灣到大陸創業就業人士的經驗介紹,遊覽晉江名勝古跡,並到相關院校交流互動,通過親身所見所聞所感,增進對大陸的瞭解。

 

小米旗艦店 要進駐台灣
特派記者張義宮╱深圳26日電/經濟日報
小米探索新零售里程碑,全球首家「小米之家深圳旗艦店」開幕一個月來,客流量直追上海的一級店,假日人流高達六、七千人,超乎預期;小米展店朝向新零售的發展,今後旗艦店也將引進台灣市場。

小米之家深圳旗艦店樓面經理顏榕君表示,此店位於深圳南山區萬象天地步行街內,擁有上下雙層設計,有200多坪,為目前小米之家228個門市中最大。

一樓可供體驗手機、電視、智慧硬體等產品,主打科技。二樓側重於智慧家居、生活方式類產品的體驗,面向生活。

顏榕君說:「10月試賣以來,業績達人民幣1,000萬元相當不錯,此處為華潤萬象天地的12家獨棟品牌旗艦店之一,將成為深圳最具體驗感的國際化社交、消費、休閒、創作天地,小米之家的入駐增添濃郁的科技感,今後業績快速向上可期。」

為何小米會有這樣的展店思維,顏榕君強調,小米一直在思索更先進的門市及服務消費者的模式,小米之家旗艦店是集結科技、時尚感,也是最先進營運模式的門市。

小米公司董事長雷軍表示,小米之家是小米新零售戰略的重要的組成部分,深圳旗艦店的開業可謂是小米新零售探索之路新里程碑。

小米之家榮獲由中國連鎖經營協會主辦的「2017中國零售業創新業態大獎」。顏榕君指出,店內展售的產品多達400多個品項,較其他小米之家多出一半,集合形象展示、產品體驗諮詢和承擔銷售功能為一體的零售體驗店,囊括小米手機、筆記型電腦、小米電視、空氣清淨機、電子鍋、掃地機器人、行動電源、延長線等在內的幾乎全系列小米產品。

店內首次引入小米旗下精品電商平台-有品內的數十款熱銷商品,有居家、運動、外出等多個品類。使用者通過掃描二維碼即可線上下單配送到家,方便省心。

台北小米之家店長陳慶宏表說,目前在台灣在台北、台中有二家小米之家,高雄、台南為小米專賣店,假日人潮也有2,000多人,一年營業額達3億元,比去年成長一倍。

 

商情資訊

產學攜手 蓋兩輪車高架橋
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
BMW不只是賣車,更要賣服務,讓消費者能快速抵達目的地避免塞車。BMW集團中國技術中心與同濟大學合作研發的「BMW Vision E3 Way」項目日前對外公布,將給兩輪電動車造一座高架橋,躲避擁堵,提高城市出行效率。

科技網站鈦媒體報導,「BMW Vision E3 Way」專案名稱中3個「E」,分別代表高架的(Elevated)、電動的(Electric)、高效的(Efficient)意涵,專案以上海為研究藍本。

「BMW Vision E3 Way」希望在現有道路系統之外,構建一個低成本、便捷的電動兩輪車專用高架通道,成為電動自行車、電動摩托車等貫穿城市中心區的交通系統,為15公里以內的上班族提供替代出行方案,提升超大城市交通效率。

據構想,專案透過匝道和閘門系統,連接至普通道路、地鐵站、交通樞紐,及大型購物中心,設定在自動限速每小時25公里,且與機動車分離,降低事故風險。

 

互動電視購物牆+移動支付 便利客戶結帳提高效率
特派記者張義宮╱深圳26日電/經濟日報
互動電視購物牆,加上移動支付這二項行動支付的付款模式,占深圳小米新型態旗艦店高達80%到90%結帳比重,不但便利客戶結帳,並提高營運效率。

小米之家深圳旗艦店樓面經理顏榕君指出,面對川流不息的客戶湧進,如何便捷、快速、有效的結帳,行動支付可以馬上處理結帳問題,大大提高了結帳效率,客戶滿意度也提高,對營運績效來說,助益非常大,不必都到櫃台一一結帳。

顏榕君說,以互動電視購物牆為例,客戶可以在此選購自己喜愛的產品,點選之後,即可用行動支付完成結帳;另一項行動結帳系統也具有同樣的功能,客戶購買小金額的品項,店員直接用這套移動支付系統即可完成結帳。

顏榕君強調,這二項行動支付的付款模式,目前只有小米之家深圳旗艦店獨有,現金支付以香港、外國觀光客為主,大陸客戶幾乎都以行動支付為主,今後將會陸續導入其他小米門市。

小米之家深圳旗艦店的設計也大有來頭。門店的整體視覺設計,由世界知名設計團Eight Inc傾力打造,其創始人Tim Kobe曾經為約伯斯設計的紐約第五大道蘋果旗艦店。

Tim Kobe是全球知名的設計師,小米之家深圳旗艦店成為他得意的作品之一,其白色內飾和自然的混凝土飾面,向最傳統胡同建築用色致敬;工業科技風與生活居家風的結合,更為用戶營造了一個自由式的體驗空間。

 

陸共享電動車夯 BMW搶進
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
BMW要切入大陸共享電動汽車市場。BMW表示,從下個月開始在成都,推出首個正式的汽車共享項目,使用的車型為i3電動汽車。

BMW曾於2016年4月在美國西雅圖推出ReachNow(即時出行)服務,是BMW打造的汽車分時租賃服務,並在今年8月登陸北京測試,在北京特定地區展開試營運。

騰訊科技報導,這次BMW在成都將率先投入百輛i3電動車,仍採用據點取還的方式,使用者使用完畢後,將車歸還到指定的還車地點。

隨著大陸各地陸續對私家車採取限制銷售的措施,以及日益嚴重的交通擁堵和環境汙染問題,BMW希望在大陸繼續展開相關業務,並實現快速增長。

BMW經理Thiemo Schalk表示,未來的增長不是來自於生產和銷售汽車,而是服務,BMW需要找到新的解決方案,而不僅僅是賣車給消費者。

新浪汽車報導,華晨寶馬新能源車品牌管理部總監馬霆,日前在廣州車展上透露,BMW已與大陸四大充電營運商中國普天、依威能源、特來電和星星充電合作,到2017年底充電樁數量將超過6.5萬個,覆蓋包括北京、瀋陽、天津、青島、西安、南京、上海、杭州、廈門、廣州、深圳、三亞、成都、貴陽在內60個以上城市,用戶可透過車輛寶馬雲端App和微信號搜索充電樁。

目前大陸用戶已培養出使用共享單車的習慣,但共享單車服務也面對還車點數量不足的問題,而且大部分都分布在大城市。

近年共享電動汽車服務,在大陸市場蓬勃發展,但主要還是大陸汽車廠商生產的低成本小型電動汽車為主,其中就包括上汽集團營運的EVCard,和首汽集團旗下的GoFun服務。

BMW與Sixt汽車租賃公司合作,在歐洲推出的共享汽車項目DriveNow,已擁有超過100萬用戶。

產學攜手 蓋兩輪車高架橋

BMW不只是賣車,更要賣服務,讓消費者能快速抵達目的地避免塞車。BMW集團中國技術中心與同濟大學合作研發的「BMW Vision E3 Way」項目日前對外公布,將給兩輪電動車造一座高架橋,躲避擁堵,提高城市出行效率。

科技網站鈦媒體報導,「BMW Vision E3 Way」專案名稱中3個「E」,分別代表高架的(Elevated)、電動的(Electric)、高效的(Efficient)意涵,專案以上海為研究藍本。

「BMW Vision E3 Way」希望在現有道路系統之外,構建一個低成本、便捷的電動兩輪車專用高架通道,成為電動自行車、電動摩托車等貫穿城市中心區的交通系統,為15公里以內的上班族提供替代出行方案,提升超大城市交通效率。

據構想,專案透過匝道和閘門系統,連接至普通道路、地鐵站、交通樞紐,及大型購物中心,設定在自動限速每小時25公里,且與機動車分離,降低事故風險。

 

共享單車倒閉潮 用戶押金46億元討不回
記者許依晨∕綜合報導/聯合報

被網友譽為中國「新四大發明」之一的共享單車經濟浪潮正快速退燒中,近一年來倒閉、停運或是轉讓共享單車的平台已經有六十餘家,近人民幣十億元(約台幣四十六億元)的用戶押金難以退回,共享單車業能否熬過這一波寒冬?

中國電子商務研究中心監測資料顯示,截至去年底,共享單車用戶規模達一千八百八十六萬人,與前年的二百四十五萬人相比,呈七倍的爆發式成長,預計今年用戶規模將達到四千九百六十五萬人。另據大陸交通運輸部不完全統計,截至今年七月,全大陸營運網路租賃自行車企業數量接近七十家,累計投放的車輛超過一千六百萬輛,註冊人數超過一億三千萬人次。

過去一年,共享單車是大陸最火熱的投資標的,業者競相投入搶食大餅,「圈錢」風氣盛行。「ofo小黃車」和「摩拜」的估值均高達數十億美元。去年開始火熱的共享單車進入盤整期,中小型業者燒錢無以為繼,多家小型業者就倒在融資上。小鳴單車日前深夜驚傳倒閉,甚至還拖欠員工兩個月的工資,是繼小藍單車、3Vbike、町町單車、悟空、酷騎後,又一家停擺的共享單車公司。

據中國互聯網絡信息中心今年八月發佈的「中國互聯網絡發展狀況統計報告」顯示,截至目前,僅共享單車行業的存量押金規模近一百億元。目前,公開已知的已有六家共享單車企業倒閉,造成用戶押金損失逾人民幣十億元。大陸交通運輸部已喊話表示「高度重視」,將密切關注跟蹤有關情況,聯合地方運輸部門以及地方政府,提前採取措施,防止出現相關風險。

短短兩年內,大陸各城市共享單車投放數量激增,各地皆出現亂停放,甚至破壞單車等不文明行為,成為最新的社會現象。全大陸的共享單車投放總量約一千六百萬輛,其中一線城市「北上廣深」是主要投放地區,光是上海就有一百五十萬輛、遠超其五十萬輛的飽和量,廣州及北京估計也都有超過一百萬輛的規模。很多城市共享單車早就供過於求,目前已有十二個城市先後宣布暫停共享單車的新增投放。

共享單車造車、維護、運營、推廣都需要大量資金,這場大戰打下來,強者恆強、大者恆大,多家中小型共享單車企業已陣亡,只剩ofo與摩拜兩個龍頭纏鬥,從大陸打到海外,持續展開高速融資大戰。

摩拜今年六月才獲騰訊六億美元融資,一個月後,阿里巴巴以七億美元領投ofo小黃車,背後其實正是阿里巴巴與騰訊之間的支付生態系戰鬥,兩邊都希望能透過共享單車拓展海外支付業務,陸媒形容,另一場移動支付暗戰顯已開打。

 

深圳賽格電子市場 與世界互動
新華社/聯合報
主動融入世界到被世界越來越多的借鑒,中國與世界的雙向互動,呈現歷史性的變化。作為中國開放前哨的深圳,就是這種歷史性變化的一個鏡像。圖為深圳華強北的賽格電子市場。

 

李克強訪歐 深化「16+1」合作
記者杜宗熹╱綜合報導/聯合報
大陸總理李克強昨(26)日上午乘專機從北京出發,前往匈牙利首都布達佩斯,開啟本次的歐洲之行,這也是中共「十九大」閉幕後,大陸國家領導人首次出訪歐洲。分析人士指出,李克強此訪問歐洲將深耕中東歐,聯動歐亞,將有力促進「一帶一路」合作。

中新社報導,李克強將於當地時間26日至29日,出席在匈牙利舉行的「第六次中國—中東歐國家領導人會晤」,並對匈牙利進行正式訪問。而之後的11月30日至12月1日,李克強還將出席在俄羅斯索契舉行的上海合作組織成員國政府首腦理事會第16次會議。

2012年大陸和16個中東歐國家攜手打造了「16+1」合作的跨區域合作平台,今年正逢「16+1」合作啟動5週年。中方此前指出,此次會晤對推進「16+1」合作深入發展、促進中歐全面戰略夥伴關係具有重要意義。

大陸先後同塞爾維亞、波蘭和匈牙利建立全面戰略夥伴關係,同捷克成為戰略夥伴。李克強本次將出席16+1」領導人圓桌會議、「第七屆中國-中東歐國家經貿論壇」開幕式,與中東歐16國領導人共同見證簽署16+1」合作協議,並同中東歐國家領導人雙邊會見,並還將發表《中國-中東歐國家合作布達佩斯綱要》,發表《布達佩斯會晤成果清單》和《中國-中東歐國家合作5年成果清單》。

李克強訪問匈牙利期間,將同匈牙利領導人就雙邊關係、「一帶一路」建設、「中國—中東歐國家合作」、中歐關係以及共同關心的國際和地區熱點問題深入交換意見,為中匈關係未來發展和深化務實合作提供指引。雙方還計劃簽署涉及戰略對接、經貿、電子商務、金融、產能等領域多個政府間和商業合作協議。

李克強還將出席上海合作組織的小範圍會談、大範圍會談等活動,還將與有關國家領導人舉行雙邊會見。這也是今年6月上合組織吸收印度和巴基斯坦成為正式成員、大陸接任上合組織輪值主席國後召開的首次總理會晤。

 

行動支付新招 「鐵道寶」來了
新華社/聯合報
大陸中國鐵路公司推出「鐵道寶」智能支付服務,旅客可以使用銀聯卡、微信、支付寶等多種支付方式進行消費,圖為天津客運段的服務。

 

陸「雙創」熱潮 台青盼趕搭
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
創新創業已成為中國大陸新時代的主題之一,大批熱血青年身體力行「大眾創業、萬眾創新」,台灣這邊,也有越來越多台灣青年期望搭上大陸高速發展的快車。

中新社報導,台灣海峽兩岸青年交流協會執行長、創業公社港澳台及國際事業部總監鄭博宇說,大陸的「雙創」浪潮非常火爆,使得越來越多台灣青年想要加入這個行列,抓住發展機遇。

25日,第3屆兩岸青年和平發展論壇暨「兩岸青年創新大聯盟」2017年會在深圳舉行。13位嘉賓就兩岸青年創新創業、交流與融合發展等議題進行深入探討。

台籍鄭博宇在大陸從事企業孵化器產業,他所在的企業目前已孵化眾多項目。他認為,台灣年輕人到大陸發展都有一個融入、找出路的過程,應該要清楚自身技術在哪裡可以發揮最大的優勢。台灣青年在大陸天廣地闊,很多機會蘊藏其中,不一定非要選擇北上廣深等大城市。

同樣來自台灣的陳長風,目前擔任台灣中華傑出青年交流促進會理事長,在過去的13年間,該協會協助超過5千位台灣青年到大陸交流、發展、創業。

無論是青年的交流會還是公益項目的開展、青年創業,以及青年的實習就業,都是台灣中華傑出青年交流促進會致力推動的項目。「這幾年來,我們邀請了數百位台灣青年來到大陸學習,每年都有不少青年選擇留下來發展」。陳長風說。

北京大學台灣研究院副教授王棟表示,台灣青年到大陸創業不僅可以創造巨大的社會價值,同時也為兩岸關係的發展搭橋鋪路。他認為,青年代表著兩岸關係的未來,如今兩岸青年的交流當中,確實存在著台灣青年對大陸不够瞭解的情況,未來兩岸需要特別加強社會交流和青年交流。青年面對新科技、新時代志趣相投,為兩岸青年交流以及共同創業奠定了基礎。

據瞭解,2016年以來,廣東累計吸引了300多個台灣青年創業項目。2017年1月份至今,超過2100多位台灣青年到廣東實習就業創業。

目前台青就業、創業,已經形成以廣州、深圳、惠州等珠三角地區為主的集聚地,多點深入的台灣青年實習、就業、創業格局。

 

減少空汙 提高京津冀鐵路運輸比例
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國大陸環境保護部官員日前在北京表示,加快提高京津冀區域鐵路運輸比例,減少重型柴油貨車使用強度,是改善京津冀地區空氣質量的關鍵舉措之一。

中新社報導,根據環保部數據,京津冀地區貨物運輸主要依賴公路,柴油貨車是PM2.5的排放大戶,天然氣卡車氮氧化物排放甚至高於柴油卡車,公路貨運成為京津冀地區大氣污染的重要來源。

北京交通大學中國城鎮化研究中心主任趙堅撰文指出,數據顯示,京津冀地區27億噸的貨運量中只有10.2%貨物依靠鐵路運輸,84.4%依靠公路運輸。2016年中國鐵路貨運周轉量的市場份額為17%,公路貨運周轉量的市場份額為49%。說明京津冀地區比全國平均水平更加依靠公路運輸,鐵路貨運能力更加嚴重不足,京津冀地區交通運輸結構的扭曲程度更為嚴重。

趙堅透露,針對京津冀地區鐵路貨運能力不足問題,環保部建議出台鐵路貨運規劃,要求大型企業與周邊企業對接建設鐵路支線,新建大型企業必須配套規劃建設鐵路專線。

環境保護部宣傳教育司巡視員劉友賓23日在北京舉行的新聞發佈會上表示,專家分析重污染天氣成因有一個十分形象的比喻,就是「以重化工為主的產業結構、以煤為主的能源結構、以公路運輸為主的貨運交通結構」是壓在京津冀區域空氣質量改善頭上的「三座大山」。

「調整京津冀地區交通運輸結構,引導貨運由公路走向鐵路,減少重型柴油貨車使用強度,是改善京津冀地區空氣質量的關鍵舉措之一」,劉友賓表示,下一步動作,環保部將積極推動和配合各地方政府及有關部門,把交通運輸結構調整作為大氣污染治理的重要舉措,提升鐵路貨運能力,完善鐵路運輸服務,推進集裝箱海鐵聯運,加快提高鐵路運輸比例。

 

高鐵企業資產 將推動證券化
記者許依晨∕綜合報導/聯合報
中國大陸鐵路「十三五」規劃出爐,到2020年,全大陸鐵路營業里程達15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,高鐵網覆蓋逾八成大城市,未來鐵路建設投資仍會快速增長,推動高鐵企業資產證券化。

中國證券報報導,大陸國家發改委推出「鐵路十三五發展規劃」,內容提到,到2020年,高速鐵路服務範圍擴大,形成高速鐵路網絡;幹線路網優化完善,其中,中西部路網規模繼續擴大,中西部路網規模達到9萬公里左右。

從規劃設定的具體指標來看,高鐵建設仍將保持較快速度。「十三五」期間,高鐵營業里程年均增速為11.6%,遠高於4.8%的鐵路整體增速。

此外,規劃中還要求,到2020年,建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐,建設支線鐵路約3千公里鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升。全大陸鐵路網基本覆蓋城區常住人口20 萬以上城市,高速鐵路網覆蓋 80%以上的大城市。

規劃中也明確提出一系列鼓勵社會資金建設經營鐵路的重大政策,例如,全面推進鐵路投融資體制改革,研究推動東部地區有穩定現金流、資產質量優良的高速鐵路企業資產證券化和優質資產股改上市等相關工作。

不過,規劃也指出,將加大對鐵路項目地方出資能力的審查力度,充分評估鐵路項目建設可能帶來的地方政府債務和風險隱患,合理控制建設規模和節奏,嚴控地方政府債務增量。

上海證券報報導,摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊表示,鐵道投資應該還是明年基建投資的重點,而在鐵路總公司和地方政府財政融資能力不足的情況下,中央財政會負起更大的責任,同時增加「準財政」的國開行貸款支持力度,並在條件允許的地區推行PPP融資模式。

 

手機當錢包 你準備好了嗎?
別說不可能,這事就這樣發生了!非洲東部國家肯亞Safaricom公司推出的手機支付產品「M-Pesa」,早在2007年三月就推出手機銀行業務,具有存款、取款、匯款以及手機充值等功能,推出時間甚至比支付寶(2008年)還要早,可以說是「世界上最成功的手機支付平台」。

2018春夏妝髮趨勢搶先報
春夏的輪廓,妝容與髮型密不可分。眼部是奢華的主角,分明的線條,層疊的色感,搭配這一季不容缺席的素雅裸唇,是最時髦的風景;至於引人注目的輕盈髮絲服貼質感,則與摩登豐富的時尚態度呼應一氣,宣告著美麗的春天翩然到來。

 

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