北捷揪團開發雙子星 柯文哲否決

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2017/11/27 第4267期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

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北捷揪團開發雙子星 柯文哲否決
記者韓化宇∕台北報導經濟日報
台北捷運公司聯手富邦金控等四家公司,開發台北雙子星案,在上周五的一場會議中,被台北市長柯文哲否決,宣告出局。柯文哲拍板決定,要首創一套「公民參與」的招標流程,為台灣立下典範。

據知情人士轉述,柯文哲會中表示,過去由政府主導的大型開發案,包括太極雙星、美河市及大巨蛋「幾乎都滋生弊案」,若明年3月重新招標的雙子星開發案,由北捷自行找財團開發,恐引發市民疑慮,因此要求北捷不要參與投標。

為重拾公民對大型開發案的信心,柯文哲更進一步指示,請市府研擬將「公民參與」精神納進公開招標過程裡,也就是從招標資格、程序、內如、評分標準等所有招標過程「全向外界揭露」,做到完全透明,甚至評選委員會的成員,也可由公民選出。

柯文哲指示北市府研議公民參與招標過程的辦法。知情人士表示,若真能推動成功,「公開招標、公民參與」將成為國內政府工程開發案的創舉,能有效防阻公開招標過程中滋生弊案。

曾轟動一時、底價高達700億元的史上規模最大的捷運聯開案「台北雙子星」(C1、D1),歷經五次流標並爆發弊案後,一直乏人問津。北市府規劃明年重啟招標,北捷還找了富邦金、中華電信、日本三菱集團的三菱地所、JR東日本等台日重量級企業,共組投資開發團隊,欲參與明年招標。

北捷擬透過轉投資的「北捷物業開發及管理股份有限公司」參與開發,卻被部分台北市議員質疑,北捷自己跳下來玩是「球員兼裁判」,更質疑可能在招標過程中「護航自己」。這些質疑的,加上過去政府主導的大型開發案經常爆發舞弊,讓柯文哲重新思考,由北捷來主導開發是否妥適。

一名市府高層昨(26)日表示,北捷轉投資的物業管理公司,其持股僅占25%,其餘75%要引入其他股東,這讓北市府認為,為何要轉投資另一公司、而非北捷自己來做?若北捷要透過物業管理公司開發,為何不100%持股?

另一名知情人士則說,政府開發案最容易滋生腐敗之處,就在於招標過程,官商勾結綁標、圍標更是司空見慣,民眾早已對大型開發案失去信心。因此柯文哲打算在明年招標前,設計一套讓公民可以參與的招標流程,避免雙子星開發再發生弊案甚至胎死腹中。

 

雙子星開發案 北市府將設專案小組
記者楊文琪∕台北報導經濟日報
台北市政府發言人劉奕霆昨(26)晚證實,北捷爭取開發雙子星案喊卡。台北市長柯文哲指出,因大巨蛋案、慶富案等事件發生,造成人民對政府的不信任,所以北捷公司將先退出參與台北市C1、D1之開發案。

由於事關上百億資金的開發,雙子星開發案未來將由市府成立專案小組處理。而北捷成立物業公司仍屬可行方向,至於成立的細節將再交由北捷公司討論。

據指出,台北捷運公司因客運本業難以獲利,為維持正常營運並獲利,規劃積極朝多角化發展,來增加營收,前台北捷運公司董事長董瑞斌因此公開宣布,將與國內外知名企業聯手,共組投資開發團隊(即物業開發及管理公司),並明確表示,將以搶攻明年3月公告招標的台北車站雙子星大樓(C1、D1)聯合開發案為目標。

然而,當董瑞斌轉任第一金董事長後,市場就傳出,市府有意將此案喊停的消息。

北捷公司之前規劃,轉投資的物業開發及管理公司股本約200億元,北捷公司將占最大股,持股為25%,其餘股權將與合作夥伴討論,而開發所需的另外400億元,擬以融資方式籌集,目前已與四家業者簽訂MOU,還有幾家國內外業者表達高度合作投資意願,預計明年3月合作夥伴就可確定。

不過,董瑞斌離開北捷後,柯文哲轉而不支持他以前提案,市府發言人劉奕霆昨晚證實,柯文哲已決定北捷先退出參與相關開發案。

 

桃園機場免稅店招標 12業者搶
記者楊文琪∕台北報導經濟日報
桃園國際機場第二航廈C、D區免稅店經營權定明年1~2月公告招標,由於每年營業額多達百億元,包括現有經營廠商昇恆昌、采盟,及新光三越、微風、統一、新東陽、誠品、義美、台酒公司,以及外商韓國樂天、新世界,瑞士DUFRY等12家業者都派員了解,為機場免稅店招標以來最熱烈的一次。

招標案採ROT案(整建、營運、移轉)方式辦理,機場公司預估,兩區的營運廠商各需投資5億元在公共服務上,還需投資整建管制區內3樓和4樓的公共區域,及營運第九年後的翻修工程。

為讓廠商得以回收投資成本,並可維持正常營運與獲利,C、D區將各給予廠商12年的營運期,若營運績效良好,得續約一次三年,總計營運期限最長15年。如果以15年計,機場公司將從C、D區各收取180億元的權利金。

機場公司表示,2020年第三航廈完工,2021年開始試營運時,第二航廈將部分封閉進行整修,時間約需36個月,免稅店和一般商店的營業面積將會縮減,部分航班也會移至第三航廈進出,屆時廠商的營運將受影響,機場公司承諾在整修和遷移航班前會告知廠商,但整修期間不會給予補助或補償,而權利金是否酌予減收,這要等正式公告才能確定。

由於機場免稅店年營業額達百億元以上,且桃機第二航廈去年旅客量達2,334萬餘人次,預估今年將成長5%,雖然陸客減少業績略有影響,但後續商機可期,參與說明會的三家外商頻頻提問,擁有商場經營經驗的統一、微風、新東陽、溢美、誠品也來勢洶洶,令昇恆昌、采盟備感壓力。

 

攻機場經濟 兩點決勝
記者 楊文琪經濟日報
桃園國際機場進出旅客量連年創紀錄,「機場經濟」順勢崛起,使得這次桃園機場第二航廈C區、D區的免稅店經營權,吸引了國內外共12家業者高度關注,堪稱機場免稅店招標以來最受矚目的一次。從初步的招商規範來看,想要得標,廠商營運策略與回饋條件將是決戰關鍵。

據機場公司規劃,經營免稅店的廠商除了一般商店、免稅商店的營運外,還須負責管理維護機場內的設施,如旅客諮詢服務、育嬰室、親子遊戲互動區、祈禱室、旅客景觀歇憩區、購置行李推車、廁所整建與維護等,以及配合機場辦理各項節慶及宣導活動。

觀察11年多來,昇恆昌與采盟的營運做法,兩業者除忠實履行合約要求,還額外免費做了很多事情,業者都笑稱他們是在「做功德」,例如,業者主動出資協助機場公司維護或增加服務設施(如設置電動按摩椅、免費淋浴間等)、配合國家活動協助宣傳(如世大運)、幫助地方弱勢團體,而最受機場公司稱許的是去年桃機大淹水,業者主動且積極的協助處理善後,讓機場得以盡快恢復正常運作。

從昇恆昌和采盟經驗來看,營運策略與回饋條件,是甄審委員關切的重點。

 

學者:加入CPTPP 日方支持很重要
記者高詩琴∕台北報導聯合報

繼美國退出後,十一個成員國將跨太平洋夥伴協定(TPP)改名成「跨太平洋夥伴全面進展協定」(CPTPP)。行政院政委鄧振中昨天表示,為了爭取加入CPTPP,日方是重要夥伴,但CPTPP與台美經貿都很重要,「不會有『捨美就日』這種問題」。

鄧振中指出,政府正持續推動法規修法、政府透明化等準備工作。要加入CPTPP,日本是要爭取支持的重點國家。

鄧振中昨天表示,對於核食食品開放進口,「目前政府沒有進一步的規畫」。

中經院WTO及RTA中心副執行長李淳表示,台灣要爭取加入CPTPP,日方的支持非常重要,因為不僅能擔任推薦者,還有機會變成台灣的協助者。至於核食問題,台灣勢必要給日本一個說法。「台灣並不用立即開放核食進口,但總是要給承諾,例如工作計畫、工作時間等」。

李淳說,過去談到CPTPP,我國政府總是強調要爭取會員國支持,但如果CPTPP採共識決的話,就代表「沒有人反對」才是重點,但是目前有哪些國家可能反對台灣加入仍非常模糊,政府應該趕快釐清並改善。

 

台美TIFA會議 今年恐流產
記者邱金蘭、張加∕綜合報導經濟日報
行政院政委鄧振中昨(26)日表示,因美國貿易代表署副貿易代表人事至今未定,原本預計年底召開的台美貿易暨投資架構協定(TIFA),今年恐怕來不及開了,但這對台美經貿及雙方互動,不會有任何影響。

此外,知情官員表示,台菲投資保障協定,最快在下月中上旬,有機會在台菲部長經濟合作會議召開時簽署。

TIFA會談是台美目前最重要的雙邊經貿高層諮詢管道,其效益包括透過制度性安排提升台美實質關係,及利用「堆積木」策略逐步推動台美洽簽FTA等。

駐美代表處表示,由於美國USTR副貿易代表尚未獲國會同意任命,因此雙方目前還未排定下次TIFA會談日期,但雙方技術性意見交換仍持續進行。美國USTR截至本報截稿尚未回覆。

據熟悉川普政府談判風格的人士指出,「以結果為導向」的川普政府不會告訴談判方美國的需求,而是直問對方「能給美國什麼?」如此風格告訴台灣二件事,一是台美若要強化經貿關係,需高層直接對話,二是台灣須隨時準備好回答「台灣能給什麼」。

 

國際財經要聞

AI助陣 改變電商銷貨模式
編譯任中原∕綜合外電聯合報

人工智慧(AI)的快速發展,已使「黑色星期五」與「網購星期一」採購熱季的運作模式發生劇烈變化。零售業應用AI來處理兩大任務:預測需求,及個人化服務。

在預測需求方面,以往零售業者都利用「黑色星期五」,來調整全年的庫存。但現在業者靠著大數據的分析,可以比過去更準確地預測消費者將如何花錢,也使業者在定價、庫存管理及配送等方面都能更有效率地掌控;不僅出清存貨,還能搶銷新品。

例如阿里巴巴與亞馬遜等全球性的零售商,現在能夠依據各地區消費者的購買習慣,在發貨中心準備適當的庫存量,並節省運輸費用,使業者的總成本下降,也能讓消費者享有較低的價格。

AI更強的是個人化服務。現在已經擁有以人工神經網路為基礎的機器學習引擎,模擬人腦的學習過程,能夠發現更微妙的信號與關聯性;AI以分類為基礎,能夠檢視各種不同而類似的「物件」之間具有何種相關性。

比方說業者想賣梨子,消費者要買蘋果,但由於梨子與蘋果間有某種相關性,因此業者可以透過適當的定價,使消費者改買梨子。業者也可以了解消費者的偏好及支出慣性,來改變他們的決定。尤其是現在網購盛行每小時可能有十萬個客戶上門,AI的機器學習系統更能使業者得心應手。

 

比特幣價狂飆 專家:有如Uber存在風險
巴黎26日綜合外電報導中央社
經濟學家表示,本週飆破8000美元創新高的比特幣避開中央銀行監管,有如貨幣界的Uber,對財政脆弱的國家可能存在吸引力,但分析師警告,這類加密貨幣正因不受監督也暗藏風險。

叫車服務平台優步(Uber)近年來在計程車業界引發軒然大波。法新社報導,貿易保險公司裕利安宜集團(Euler Hermes)首席經濟學家蘇布蘭(Ludovic Subran)說:「比特幣?這有如將貨幣『優步化』,不再由央行決定價格。」

法國資產管理公司Tobam創辦人舒維法提(Yves Choueifaty)說:「沒錯,的確如此,它避過中央監管當局。那正是這項發明的天才之處。」Tobam本週宣布推出歐洲第一檔比特幣投資基金。

比特幣未受監管,但能在特殊平台進行交易。它沒有法定匯率,也未獲得中央銀行支持。使用日本化名中本聰的開發者2009年編寫加密軟體,推出比特幣。比特幣由自己的用戶社群控制監管。

今年初價格還不到1000美元的比特幣本週飆破8000美元,創下新高,漲幅驚人,投資人已將這種虛擬貨幣稱為「數位黃金」。

舒維法提說,「我們不需要中央銀行」,暗示機構投資者可能是比特幣近來飆漲的原因。他並堅稱「比特幣並未泡沫化」。

各界對比特幣興趣增加吸引主流關注,全球最大期貨交易市場之一的芝加哥商品交易所集團(CME Group)已決定將比特幣引進期貨市場,享有聲望的美國大學院校也針對支持虛擬貨幣的區塊鏈技術(blockchaintechnology)開授課程。

然而,各國央行和規模龐大的金融機構擔心,虛擬貨幣可能被用於非法目的,且本質屬高度投機。

諾貝爾經濟學獎得主提羅勒(Jean Tirole)也堅稱,比特幣現階段飆漲只不過是「泡影」。

他告訴法新社:「這是不具有真正價值的東西。」

提羅勒說:「它可能在一夕之間崩盤。我徹底反對法國銀行投資比特幣。」

蘇布蘭則敦促金融當局,提醒潛在投資人多加注意相關風險。

他說:「有可能進帳一大筆錢,也可能損失一大筆錢。」

 

美感恩節購物季 AirPods、冬裝、填充娃娃意外熱銷
編譯林昀嫻∕綜合外電經濟日報
在美國感恩節假期購物季,目前最熱賣的商品不是4K電視和筆電等電子商品,而是蘋果無線耳機AirPods和冬季服裝,甚至就連填充娃娃也意外熱賣,讓這三項產品成為今年年底購物季的早期贏家。

彭博資訊報導,在上周的黑色星期五,冬裝、蘋果AirPod、Sony Playstation VR(虛擬實境)頭戴式裝置為最先熱賣的商品。

梅西百貨表示,24日早上7時止已賣出20萬件外套,到周末銷量上看百萬件。奧多比系統公司表示,以玩具來說,L.O.L驚喜寶貝蛋和迷你寵物蛋(Hatchimals)等最熱銷。彭博分析師也指出,Google旗下的Nest和Ring等智慧家居裝置商品都在柯爾百貨(Kohl's)完售。

MarketWatch報導,特別的是,今年在目標百貨最熱賣的商品,意外是看起來很普通的巨大泰迪熊填充娃娃上周四營業後,約每分鐘可賣出600個3吋(91公分)高、每隻10美元的泰迪熊,這款泰迪熊只在黑色星期五販售,也僅供應於實體店面。

 

網購星期一 虛實通路拚了
編譯黃智勤∕綜合外電經濟日報
感恩節與黑色星期五購物熱潮席捲全美,消費者的網路購物金額創新高,實體店面也湧現購物人潮,成為年底購物季的好兆頭。亞馬遜與沃爾瑪等虛實通路商正積極備戰27日到來的「網購星期一」(Cyber Monday),要再以超殺折扣優惠搶客,讓營收錦上添花。

追蹤美國百大零售商80%線上交易的奧多比分析公司估計,感恩節與黑色星期五這兩天的網購金額共達79億美元,較去年同期成長17.9%。光是黑色星期五單日,網路消費額便達50.3億美元。

其中,透過行動裝置購物的金額更占20億美元,商務行銷公司Criteo的數據也顯示,四成黑色星期五網購活動是透過手機下單,較去年高出29%,顯示消費者日漸習慣用行動裝置購物。

傳統零售商也一掃先前的陰霾,消費者湧入實體店面,搶購限量促銷商品與下殺折扣的家電、廚房用具及服飾。柯爾百貨指出,今年無論網路與實體店面的感恩節銷售,都創紀錄。感恩節當天造訪潘尼百貨網站的人次是今年來最高。梅西百貨表示,感恩節周末結束前可望售出逾100萬件外套、毛衣和羊毛外套。

雖然實體店面銷售數據尚未出爐,GlobalData分析師桑德斯預期,百貨業今年的表現將更勝去年。傳統零售商也大舉投資網站與行動應用程式(App),以力抗網路零售業者並搶食這塊大餅。

感恩節隔周的網購星期一,向來是電商盛事,亞馬遜、沃爾瑪與目標百貨等虛實零售商都已宣布新一波優惠折扣,希望把握這波網購熱潮。亞馬遜最新版的Echo價格下殺20美元至79.99美元,並承諾超值品牌的49吋4K智慧電視只賣329.99美元。沃瑪爾也宣布三星的58吋4K電視價格大降200美元至598美元等。

奧多比預期,網購星期一單日的網購金額將達到66億美元,再度締造新猷,因為猶豫了整個周末的消費者,將在這天按下購買鍵。

 

星國Grab創辦人 押寶自駕車
編譯 林昀嫻經濟日報
目前版圖橫跨東南亞55個城市的新加坡叫車業者Grab,不僅推出行動支付Grabpay、買下印尼電子商務Kudo,更和nuTonomy公司攜手合作在新加坡測試自駕車。Grab共同創辦人陳炳耀(Anthony Tan)和nuTonomy營運長帕克(Doug Parker)接受華爾街日報專訪,暢談叫車業在亞洲的發展。

問:Grab叫車事業聚焦於東南亞,提供當地民眾招攬私人汽車、計程車和機車的服務,近來積極推動行動支付和其他事業的原因是?

陳炳耀(以下簡稱陳):目前Grab每日乘車數約為250萬趟,所以每趟車資大概3、4或11美元的小額交易量非常多,等於用戶一直都會用到支付服務Grabpay,之後便漸成習慣,習慣最後成自然,這也使Grab電子錢包月比大增約八成,顯示共乘體驗和行動支付可完美相輔相成。

問:nuTonomy要如何讓叫車公司投資於自駕車領域?Grab何時推出自駕車叫車服務?

派克(以下簡稱派):從1990年代在紐約搭計程車的經驗,一直到現在Uber和Grab的叫車服務,乘車經驗有很大的變化,雖然用戶現在的搭車感受比以前好太多,但也會有些不滿意的地方,例如用戶想坐前座,或想自調廣播或冷氣溫度,因此自駕車就是下一個重大改變。

自駕車也是更安全的乘車選擇,每年約有140萬人因車禍喪生,相當於每天有十架波音747飛機墜機,但你不可能讓波音和聯合技術等大型飛機製造商隨意發生這種事,因此一旦大公司能夠掌控自駕車,用戶就能擁有更安全且舒適的乘車經驗。

Grab自駕車未來數年還是會有安全駕駛在車內,且說服監管者有關自駕車的安全,也是段漫長的過程。Grab會透過道路測試,以及安排遠端安全主管來監測自駕車行車,且在發生問題時接手駕駛等方式,來證明自駕車是完全安全的。

陳:若談到競爭,Uber放棄在中國和滴滴出行競爭,剛好滴滴也是Grab的投資人之一,要如何避免在東南亞也面臨同樣曠日廢時且代價極度高昂的競爭?

東南亞發展狀況很不一樣,首先是Grab與計程車合作,例如Grab在新加坡將計程車和私人汽車全結合在一起,讓用戶利用手機就能一鍵叫車,加上Grab和新加坡政府合作密切,使Grab成為星國首家為計程車動態定價的公司,例如讓計程車在交通顛峰時段採取動態定價,再於離峰時段降低費率。(取材自道瓊社)

 

要聞

李世光,跨界人才 把挑戰當常態
記者 李珣瑛經濟日報
11月初,工研院產經中心(IEK)舉行六天的「眺望~2018產業發展趨勢研討會」,剛上任工研院董事長滿月的李世光,認真地出席聆聽IEK產業分析師們的產業趨勢觀察。隨後,他又風塵僕僕地飛到美國,了解資訊安全的最新議題。面對各種新發展永遠充滿興趣,持續為台灣產業找突圍之路,學土木出身卻跨足資通訊產業,工研院暨資策會董長李世光對挑戰視為常態,從學經歷來看,學土木出身卻跨足資通訊產業,李世光也是當前「跨界人才」的最佳範例。

台大土木系畢業的李世光,取得美國康乃爾大學應用力學碩士和博士學位後,成為光電及微機電系統專家。2003年SARS期間,李世光任職台大研究發展委員會企畫組組長,攜手台大奈米生物微機電研發團隊以20天研發出「台大抗煞一號」,可以分解冠狀病毒上的套膜,讓病毒不再有致病性,因而名噪一時。

2007年,李世光擔任工研院副院長,但依然保持教職身分,優游於學術與產業合作的環境中,對他來說跨界從不是挑戰,2010年7月,李世光將卸下工研院副院長職務,參與資策會執行長的遴選作業。他說,當時考量是基於這項職務是個「有意思的挑戰」,因為資策會涵蓋軟體、系統到服務等跨領域,而他本身橫跨產官學研,累積跨領域的技術研發實力,想清楚後就「勇於承擔」。

李世光細數自己不務「土木本業」的跨界,還包括擔任教職前,在IBM Almaden研究中心做了七年研究員,就已經展開跨領域的相關研究。在任職經濟部長前,他是三家公司的獨立董事,分別是傳統產業的春雨集團、電信業的亞太電信, 以及生技產業的醫揚科技,都是他跨領域的興趣。李世光笑說,他接觸土木最多的時間,可能是等到在經濟部長任內,電廠面對土石流、暴雨等天災的強化結構,大家才想到原來他還有台大土木系的學歷。

行事效率高,且決策果斷,是不少工研人對李世光的評價。李世光剛擔任工研院副院長時,有一次被指派主持危機處理小組會議。當與會人士還在為如何彙整各方資訊討論沒完沒了時,李世光習慣隨身攜帶筆記型電腦查詢國際資訊,已經立即引用世界最新數據,做成判斷與結論,並明確地下達指令,讓與會的工研人對這位初來乍到的主管,果決的行事能力刮目相看。說理分明、指令明確有效率,讓他「跨領域」受到學生和同仁們的敬重。

 

本周指標∕10月景氣 預期續亮綠燈
李鎮宇經濟日報
美國聯準會(Fed)公布11月會議記錄,多位官員支持近期升息,但也認為未來升息步調是否加快將取決於通膨走勢。目前美國勞動市場供給趨於緊俏,但通膨仍低於2%,主要受油價基期走高,加上電信業競價壓抑核心通膨上行空間;惟2018年這些因素消散後,通膨可望回升。

現任Fed主席葉倫將卸任並辭去理事,這將使Fed七位理事出現四個空缺,市場推測先前與鮑威爾(Jerome Powell)同列為下任主席人選的泰勒(John Taylor)及華許(Kevin Warsh)有可能獲得川普提名。

由於這兩人都屬鷹派立場,雖預期新任主席鮑威爾傾向延續葉倫政策,但後續理事人選的決定,將增添未來貨幣政策的不確定性。經濟數據方面,美國將公布第3季GDP修正值及ISM製造業指數,預期結果皆將優於前值,短期經濟暫無放緩疑慮。

歐洲方面,德國9月國會大選由基民盟∕基社盟取得國會多數,因未取得過半席次,基民盟∕基社盟(246席)欲與綠黨(67席)、自由民主黨(80席)共組聯合政府,但政黨間立場差異大,經過兩個月談判,近日總理梅克爾宣布談判破局,未來全面改選機會高,導致歐元走弱。

目前歐洲基本面穩健,加上匯價偏弱有利歐元區出口,以及ECB可望保持相對寬鬆的資金環境,皆有助歐元區經濟持續復甦。

日本10月出口年增14.0%,今年以來都穩定成長,反映國際景氣向好,海外需求上升持續帶動經濟增長,惟內需表現相對黯淡。

日本將公布10月失業率、CPI等數據,預期失業率將在低檔,雖勞動市場供給長期短缺,但日本國內薪資增速緩慢,預期通膨僅不到1%的溫和成長。

台灣10月外銷訂單年增9.2%,也是連15紅。主計總處公布第3季台灣經濟成長率修正值為3.10%,預測2018年GDP年增2.29%。

本周將公布10月景氣燈號,雖10月海關出口、設備進口皆增幅較9月放緩,惟其他製造業相關數據表現持穩,預期10月燈號將續亮綠燈。

(作者是台新投顧總經理李鎮宇)

 

全家三招搶市 營收拚千億
記者李至和∕台北報導經濟日報
全家便利商店無畏市場飽和,全家便利商店董事長葉榮廷表示,未來三年將挑戰在國內超商市占率達四成,同時提升消費者對品牌認同的「心占率」。策略上將以鮮食業績成長、強化線上線下虛實串接、鞏固會員經營三招,達成搶占市占率與心占率雙目標。

葉榮廷說,市場競爭激烈,全家思考最後若剩下兩個玩家,全家該如何應對。因此內部訂出幾個目標,第一關是2020年營收達成1,000億元、市占率達四成,開店與提升每一家店的營運績效將雙軌並進,第二關則是三年後仍有機會達成店數突破4,000店。

國內便利商店總店數超過1.1萬家,市場規模約3,200億元,前兩大業者7-ELEVEN與全家無論在店數或營業額占整體市場逾六成,儼然成為「雙占市場」,兩強除了在現有地盤上爭奪占有率外,更得向外伸手招攬業績,彼此互別苗頭。

葉榮廷說,調整既有店體質工程暫告一段落,開店油門已經催動,今年淨增店數近100家,估計到年底總店數達3,150家,明年淨增店數目標為150家,開店只會快不會慢,不過相較開店擴大規模,現在更在意的是如何拿下四成市占率。

按照全家內部估算,如果到達4,000店,每家店單日平均營業額至少必須做到6.4萬元,較目前增逾一成,屆時整體營收才有機會做到1,000億元。

葉榮廷說,從數字上看來似乎跳躍性成長,不過實際拆解來看,以現有便利商店最有優勢的就是鮮食,只要每家店的鮮食銷售業績能提升8,000元到1萬元,要達成這個目標也不是不可能。

全家觀察,購買鮮食會有併買效益,也就是買了三明治可能會同時購買咖啡、豆漿,強化鮮食商品並買連結度以提高客單價是一個策略。

 

兆豐反洗錢期中考 美來台查核
記者夏淑賢∕台北報導經濟日報
兆豐銀行去年紐約分行因洗錢防制缺失遭美方重罰天價罰金,改善工作年餘,今(27)日美方指定獨立監督人(independent monitor)首度來台,對兆豐銀總行進行首次「期中考」,將檢視兆豐銀總行的反洗錢機制,兆豐銀身為台灣的美元清算行,該監督人也將檢視過去幾年兆豐銀經手的台灣逾300萬筆美元匯款交易。

這是國銀首度因海外分行缺失,而有海外監管機構指派專人來台查核總行,查核範圍不僅兆豐銀本身的美元匯款交易,且因兆豐銀美元清算平台地位,範圍還要擴及紐行遭檢出缺失年度的2012年到2014年間,台灣經兆豐銀平台進行的所有美元計價交易及相關資料庫建置,初估檢視交易筆數至少300萬筆,交易規模達上兆美元。

兆豐銀指出,依去年兆豐銀紐行遭罰1.8億美元,與美國紐約金融服務署(NYDFS)簽署合意令,除了必須聘請NYDFS認可的獨立法遵顧問,另要聘請其指定的獨立監督人,該獨立監督人從簽約聘請日起兩年內,將詳細檢視兆豐銀改善狀況與洗錢防制、黑名單資料庫、法遵等制度建立,以符合美方規範。

兆豐銀高層表示,上述工作在數月前聘定獨立監督人後,監督人先就紐行改善作業進行檢視,今天一行三人第一次來台看兆豐總行,且在這兩年的契約期間內,該監督人還會定期來台灣總行。

因該獨立監督人為NYDFS指定後再由兆豐銀聘請,某程度上代表美國官方,從海外分行查到台灣總行,是國銀首見。

 

政院砸261億 推貧童帳戶
記者邱金蘭∕台北報導經濟日報
為兒童及少年存第一桶金,行政院會周四將通過「兒童及少年未來教育及發展帳戶條例」草案,由政府及家長共同存入資金,協助低收入家庭兒童脫貧機會,利息所得享免稅優惠,也讓承辦的銀行減輕作業成本。

根據行政院核定的「兒童與少年未來教育及發展帳戶推動方案」,未來18年政府將投入261億元經費推動,協助低收入戶、長期安置少年等,共同存入帳戶資金,讓貧童18年後就能有第一桶金。

這項方案不但協助弱勢家庭兒少脫貧,也培養儲蓄習慣,提升金融理財知能。衛福部社會救助及社工司長李美珍表示,方案從今年6月開始受理申請,訂定「兒童及少年未來教育及發展帳戶條例」草案,主要是立法保障人民權利義務,並提供利息所得免稅優惠。

行政院會本周四(30日)將通過這項條例草案,除立法保障外,未來這項帳戶的利息所得將可享有免稅,承作的銀行也可免除開立扣繳憑單、申報等作業成本,有助吸引更多銀行加入,目前只有台銀一家銀行承作。

為貧窮兒童設立個人帳戶,是以2016年1月1日以後出生的低收入戶、中低收入戶、長期安置的兒童及少年,為實施對象。

由家長每人每年最高存入1.5萬元,政府鼓勵並相對提撥每人每年最高1.5萬元,存款利息免納所得稅,18歲前都不能提領,年滿18歲後成為他們的第一桶金(最高有54萬元)。

此做法可讓弱勢兒童,也有接受高等教育或職業訓練、創業等人力投資的機會,避免他們長大後陷入低學歷、低技術、低社會參與的循環。

根據衛福部資料,這項帳戶6月開辦至今,已有2,000多人申請,預估未來每年將增加1萬人,2034年起,每年受惠有18萬人。

18年下來,預計這個發展帳戶基金,至少儲蓄348億元,最高儲蓄額將有487億元。

據草案規定,這項兒少帳戶利息所得免稅,且適用一年期定存利率,如果18歲前中途脫貧,將給一年緩衝期。一年後確定脫貧後,政府不會再存入相對資金,帳戶也從定存利率改為活存利率。

 

台新紅利點數 可跨國兌換
記者陳怡慈╱台北報導經濟日報
紅利點數跨國兌換不是夢!台新金控子公司台新銀行宣布,與韓國的韓亞銀行順利完成全球第一個跨國紅利點數兌換測試,為區塊鏈技術應用的重要突破。預計明年2月在平昌冬季奧運試運轉,等通過台灣的監理沙盒實驗後,將正式提供服務。

台新金控個金事業群執行長尚瑞強表示,紅利點數目前還無法跨國使用,台新銀行參加GLN(GLOBAL LOYALTY NETWORK)全球紅利點數聯盟,與戰略性業務合作夥伴韓亞銀行(KEB Hana Bank),成為全球首家完成跨國點數區塊鏈交換試點應用測試的銀行。

GLN全球會員點數區塊鏈平台是由韓國韓亞銀行發起,結合中國、日本、台灣、新加坡、加拿大、法國、泰國、俄羅斯等國家的金融機構、零售商店、平台組織等,所構思的創新營運模式,是一個提供跨國消費交易、交換紅利積點的平台。已有八個國家參與,持續增加中。

尚瑞強說,台灣民眾以後到GLN的會員國旅遊,就算手邊沒錢,靠在台新銀行累積的紅利點數,交換成GLN認可的點數,就可以在當地特約商店進行兌換。

台新銀行數位金融處主管舉例,假設在台新銀行有1,000點紅利點數,想送給韓國的朋友,可事先在台新銀行App設定好對方的資料,只要輕鬆點選台新銀行App裡頭的GLN功能,選擇轉出與對象,就可以把紅利點數送給對方。

 

元大金 兩路攻數位金融
記者吳苡辰∕台北報導經濟日報
金融科技(FinTech)崛起,元大金控力拚數位金融化,明年將朝「數位平台推廣」、「數位數據分析」兩大方向前進,不僅優化手機App,也將招攬數位科技人潮,以期在科技數位方向成長,給使用者更好體驗。

元大金控表示,在「數位平台推廣」部分主要針對手機平台,尤其是元大證券、網路銀行兩款App在視覺介面、操作便利度的優化,目前已在測試中,預計最快可在明年第1季推出。

元大證券App部分,未來優化後,不僅介面友善、操作更方便,在智慧選股功能上也將更為強大,元大金控透露,本次開發階段元大投顧也大力參與,致力於提供最完善的使用平台,給予使用者最好的體驗。

在「數位數據分析」方面,也希望可以透過徵才,吸收數據分析人才,運用至行銷與風控面向。

在網路銀行App部分,目前使用者已有指紋登入,以及信用卡快速登入兩功能,而安卓(Android)用戶習慣的圖型鎖登入方式也將在短期內開放,屆時使用元大網銀或信用卡的使用者將更便利。此外,金融業新型態分行轉型在即,為重塑實體分行的價值,元大金控首創「金融結合文創」的空間新概念,將旗下大眾銀行新生分行變成國內第一間「金融文創分行」,把過去較為嚴肅單調的分行營業大廳,變成文創展覽場地。

未來客戶去銀行臨櫃辦理業務時,還可盡情享受藝文展覽帶來的心靈饗宴,元大金控也在該分行舉辦「挺愛大串燒 元大公益音樂祭」慈善音樂會,十場公益音樂活動共邀請超過18位藝人一齊共襄盛舉。

 

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